小編了解到中低端汽車原配的車內音響系統較差，滿足不了發燒友的要求，這是很多追求聲音的有車一族的發燒友的痛點。根本在于中低端車型市場競爭激烈，紅海一片，大打價格戰前提是多數車廠想方設法地降低整車制造成本，像車內音響系統的前后門喇叭這種不痛不癢的部件，其成本自然遭到車廠的壓縮削減。發燒汽車音響改裝好不好，下面讓我們一起來分析一下。

就比如不少車廠前門低音喇叭成本大多才100多塊錢，甚至更少，可想而知音響效果有多差，當然了你如果對聲音沒什么追求那也就罷了；即便像寶馬這樣的知名車廠，車內音響音質也飽受詬??！

原車發燒汽車音響改裝要盡可能注意不要破壞原車外觀、原車電路；音響改裝配置的設備一般是，左右A柱高音球、前后門左右的低音喇叭、DSP功放、分頻器、超薄低音炮（部分有源內置功放，可放置座椅底下）或者后備箱超重低音炮（車內空間允許前提），還有輔助線材、電容、聲音處理器等。

所謂三分器材，七分技術。選好器材套裝配置后，安裝和調試至關重要，音響改裝要經過A柱、前后門倒模，前后門板隔音等重要工序，不同師傅操作技術水平都可能導致后面的音效不同，所以在選人節骨眼上有時不要太糾結價錢，好的師傅價位自然水漲船高！發燒汽車音響改裝才能有好的發展。