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              ZRN汽車音響品牌為專車專用無損改裝正名責實

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              ZRN汽車音響品牌為專車專用無損改裝正名責實

              發布日期:2020-03-19 作者: 點擊:

              這幾年汽車音響改裝在中國的里蓬勃發展,同時伴隨著眾多參差不齊的產品春筍般涌出。然而我們發現如今行業發展也出現了瓶頸,因為改裝音響少不了鉆洞打孔“大動干戈”,因此讓很多車主望而卻步,所以仍然存在大部分車主不敢為愛車進行音響升級改裝;而且改裝一套音響并非所有汽車改裝店都能改裝好,非得請一個專業的音響改裝師傅,讓店家承擔了很大的人工成本,也因此音響改裝不能在更多店家推廣發展。


              為此早幾年市場上有不少產品就開始以專車專用簡易化改裝為賣點的產品,來解決這個問題上,然而這么多年過去了,專車專用產品依然是不溫不火;因為現在也依然存在著不少專車專用產品,它們雖然無損改裝簡易化了,但基本只是單純的套喇叭墊,而所做出來的喇叭品質太差了,遠遠沒有達到車主們的要求與當初業內的期望值。如今,市場亟需一款真正意義上的劃時代產品為專車專用正名責實,所幸這款產品已經隆重推出:ZRN汽車音響專車專用無損音響改裝品牌,簡易化安裝的同時又能保證車主對音響高品質的追求,Z終為行業解決這一難題。


              改一套音響破壞了原車結構,割門板、打孔鉆洞、打膠、加厚做喇叭墊是少不了的 ▲

              ZRN音響品牌設計團隊也深知那些名貴的車、哪怕是不貴的,每個人心中的車都是Z好的,當寶一樣,中國俗話說車也是男人的老婆也;當改裝音響的時候,讓車主們的愛車,拆門板、打螺絲、打膠,還想在上面敲打、鉆孔割洞的,過程乒鈴乓瑯、鐺鐺響,拆得亂七八糟大搞一通,車主看到的時候必定心痛到死。設計團隊也深知在音響大行業市場里生存并不容易,不是每家店都能請得起一個六七千,甚至上萬元工資的專業師傅來改裝音響。設計團隊也深知雖然有不少專業改裝店有自己的改裝團隊,但是為改一套音響系統而破壞原車不但不能討好車主,而且店家改裝效率低,付出的人工成本成本、時間精力更多,造成利潤低下。那ZRN設計品牌理念就是專門針對這些而投入研發,去做一些車主對音響音樂有要求,但又不想破壞愛車的音響產品;當然在音質與改裝便捷效率方面,同時也應眾多專業與非專業改裝店家,以及汽車大廠們,一致的訴求需求出發而進行開發的;ZRN經過這幾年的投入研發、專業技術的沉淀,在原車上面與多方面角度去設計產品,Z終生產出來不僅簡易化無損改裝,而且材質好、音質高,很有品質的喇叭產品。

              ZRN奔馳專車專用頂級喇叭


              ZRN音響品牌源于德國工匠精神,擁有德國音頻風格,保證專車專用無損改裝的同時,又能保證高品質的音質,它主要從四方面針對性著手研發。 第一,在阻抗上與敏度度上。汽車工廠搭配的原車喇叭全部4歐,主機正常功率內阻跟原車喇叭是配合的。但是ZRN所做的是將專車專用喇叭阻抗降低了,從原車4歐的做成3歐的,相當直接提升了原車功率。同時采用高靈敏度設計,將喇叭靈敏度提高了。從而使得喇叭在速度反應、音質方面都提升了,保證滿足汽車原車主機直推需求,也能發揮出來更好的效果。 第二,在原材料上。所有喇叭都采用高科技的精選優質材料,使用全球專利鼓紙,德國美學工藝PMI航太材料,并秉承了德式嚴謹做工,無內阻無損地對接ZRN汽車喇叭中的各個單元。好品質才有好音質,根據搞要求做出來的高音高頻順滑通透,中音十分準確,中低頻飽滿有力度,整體鏈接無比流暢,改了之后比原車好非常之多。 第三,在聲學上。ZRN聲學團隊拿到每款車型的原車數據,在原車精確的參數基礎上去做補充,歷經了無數個的不眠之夜,經過反復細心的實操試驗中檢驗產品與車型的匹配性,拿出Z優Z佳的方案,確保了前后聲場聲音定位的精準性,使得有更加清晰的層次與細節表現,無論坐在哪里,都會有極優質聽覺效果,人聲樂器還原度都非常高。 第四,專車開模上。通過車系量身定制,所有喇叭單元都是完完全全按照原車形狀單獨開模特制,從喇叭的尺寸到外型結構都與原車安裝位置完美的契合,真正做到簡易化式100%的無損換裝。高、中、中低音喇叭單元,都有與原車線材完全匹配的插口,只需要將插頭對插上就完成了安裝。易安裝避免繁瑣走線,十分簡單快捷,又不會占用空間,無需另外找位置安裝,對車主保證了愛車的完整性,對店家技術0門檻,整套系統平均安裝時間只需要30分鐘,準確快捷安裝大大提升了安裝效率。


              ZRN保時捷專車專用頂級喇叭


              前期ZRN音響品牌主要針對德國車型系列開發,產品有ZRN保時捷專車專用頂級喇叭、ZRN奔馳專車專用頂級喇叭、ZRN大眾專車專用中高端喇叭。其中大眾比如途銳這些高端車的車主都有比較高的要求,這些車主不可能想破壞原車的車身架構來達到音質的提高;不過現在市場上其他品牌很多都不做大眾高端車專車專用喇叭的,因為大眾高端車原車中低音本身都是7寸的,不是6.5寸的,所以不好開發生產;但也有人為了模具開發方便,節約生產成本做成了6.5寸,因此簡化了他的中低音效果。ZRN現在開發的大眾專用音響,這兩種級別款式都有,供大眾車主選擇,一種是7寸做高端的,一種是6.5寸性價比比較高的。此外,一些車身高的專車喇叭,比如寶馬系列無損產品也開發成功,準備投放生產。后續還會開發推出價格惠民的日系及其他車型專用的喇叭產品;現日系車的比如豐田、本田、日產、馬自達、三菱等幾個車系都已經投入研發。


              作為汽車音響無損改裝領域的后起之秀,ZRN音響品牌用心分析改裝車主消費者的習慣與店家、汽車廠家的需求,以及憑借ZRN強大的研發和生產實力,毫無畏懼行業競爭,ZRN必將掀起無損音響改裝新的革命,引領出無損改裝新的概念,樹立專車專用無損改裝的行業標桿,真正做到在車主與各大改裝店家廠家一起產生共鳴的品牌。

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