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              淺析德國ETON全新+系列套裝喇叭 尺寸不變細節改進卻很大

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              淺析德國ETON全新+系列套裝喇叭 尺寸不變細節改進卻很大

              發布日期:2022-03-11 作者: 點擊:

              說起“PLUS”這個詞,不少人會想到蘋果手機的各種PLUS,華為的各種PLUS,早就被3C數碼產品用到耳熟能詳的“PLUS”在近年也進入汽車市場,國貨之光比亞迪也帶來各種不同的乘用車PLUS版本。消費者究竟怎樣去定義“PLUS”,對于智能手機數碼產品,PLUS是升級版改進版,對于乘用車的PLUS則更多屬于是加大版或者是增加更多配置功能。2022年德國ETON汽車音響隆重推出“+”系列喇叭,帶來POW+PRO+新品,這個具有PLUS含義的全新“+”元素又代表什么,本篇一一道來。

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              在德國ETON的官方定義認為,全新的+系列,PLUS代表升級版改進版,融入更多的新技術讓音響愛好者能獲得更為優異出眾的音樂還原性能。其中一大亮點為無論是POW+或者是PRO+兩個系列的新款套裝喇叭,都采用全新設計的高音單元。

              CXSV 28+高音

              這款新高音配對是德國ETON親民又大獲成功的POW系列揚聲器,Z新的POW16+(6.5寸)和POW20+(8寸)兩款套裝都搭配上Z新的CXSV 28+高音單元。對比起舊款的CX 260高音,CXSV 28+保持同樣的40mm直徑,8歐阻值,在保持與CX 260高音25mm安裝尺寸的前提下,加入28mm大尺寸音圈,這樣一下子就把高音的頻率響應拉寬,可以實現1300Hz的響頻下限,比老款高音CX 260的響應下限多出500Hz。

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              CXSVC 28+高音

              定位針對專業音樂更高階的PRO+系列新款喇叭,采用相似的高音改進方式,帶來全新的CXSVC 28+高音,同樣保持25mm的安裝尺寸,8歐阻值基礎下,使用Z新的28mm音圈。重點則是CXSVC 28+是針對PRO+系列的全新設計,除了高端織物材質搭配天然絲膜,高音球頂用上了特質阻尼涂層并由手工涂抹處理。后部強釹磁的磁鋼有增強阻尼特性的阻尼墊填充,等于是帶有小后腔的設計,目的是做到小尺寸好安裝同時,讓這款高音有更佳的細節和微動態響應,同時也會有更低的響頻下限,建議搭配PRO80中音來搭配三分頻系統,會有更高保真而準確的三頻細節。

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              中低音細節新升級

              搭配PLUS后的高音單元,中低音喇叭也得到相應的改進。POW16+的165mm中低音和POW20+的200mm中低音,追求是穩定和真實準確的還原度。蜂巢裝雙層音盆分別由玻璃纖維+紙盆搭配,并進行全新的阻尼特性調校。新款單元在剛性和阻尼度都得到提高,強磁鐵氧磁路采用大尺寸散熱孔和Z新的T鐵,加上盆架上的開口,整個單元有優異的通風冷卻能力確保工作穩定度。音圈是25mm的3歐阻抗設計,讓喇叭在較低功率下也有高效率表現。

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              更上一層樓的PRO16+套裝喇叭,已經是升級更新到PRO系列的第三代,除了全新開發的CXSVC 28+高音之外,新的165mm(6.5寸)中低音采用緊壓紙盆,在表面經過手工涂抹特殊涂層的工藝。強磁力的鐵氧磁體則是經過輕量化工藝,好處是有更大的動態響應也能實現更深的低頻下潛。壓鑄鋁盆架提供充沛的單元剛性,底部磁鋼T鐵中央的導流孔增強通風散熱能力。

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              小結:全新推出的+系列喇叭,德國ETON兩款深受消費者車友歡迎的產品線都得到改良進化。而在高音單元上的提升,升級了但又“看似”沒升級的整體造型設計,是近年汽車音響一個新的升級趨勢,保留Z原汁原味的聲底和調校,加上保持原有安裝便利度的升級,強調在細節、內核和原料,以肉眼難以察覺的差異,帶來更進一步的音質提升。+系列對于有音質要求有計劃升級的車友來說,都值得推薦。

              PRO 16+兩分頻套裝技術參數 / RMS功率:70W / 峰值功率:100W / 靈敏度:90dB / 阻抗:4Ω(高音8歐)

              POW 16+兩分頻套裝技術參數 / RMS功率:70W / 峰值功率:100W / 靈敏度:94.3dB / 阻抗:4Ω(高音8歐)

              POW 20+兩分頻套裝技術參數 / RMS功率:80W / 峰值功率:120W / 靈敏度:94dB / 阻抗:3Ω(高音8歐)

              廣東卓聚悅音頻設備有限公司

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              關鍵詞:汽車音響,伊頓,喇叭

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